RCX 2 Pro raam
Ülima kõrgmooduliga kiududega RCX 2 Pro raami ülim versioon kõige nõudlikematele sõitjatele parema kerguse ja jäikuse tagamiseks. Selle raamile on tehtud arvukalt parandusi võrreldes eelmise RCX-iga, tähelepanuväärseim on muda eemaldamine, kus sadulaposti toru ühineb sadulatoega.
Peakolmnurka on tõstetud ja peatoru kuju on kohandatud, et jalgratta kandmisel saaksite hõlpsamini õla alla panna.
Raam ja kahvel
100% ülima kõrgmooduliga süsinikust raam ja kahvel
UCI poolt heakskiidetud raam
Kaablid on juhitud läbi alumise toru.
Raami kaal M-suurusel (värvitud):966 g
Kahvli kaal: 425 g
Jõuülekanne SRAM Force AXS E1
Uus SRAM Force AXS E1 12-käiguline käiguvahetusseade. See elektriline jõuülekanne on ülitäpne ja väga kiire. Käiguvahetus on lapsemäng, isegi järsul tõusul! Süsteem töötab eemaldatava välise akuga, mis asub tagavahetajal. SRAM Force käiguvahetusseadme optimeerimiseks soovitame alla laadida SRAM CONNECT rakenduse.
Käiguvahetaja: SRAM Force E1
Tagumine käiguvahetiSRAM Force AXS E1
Kett: SRAM
Käiguvahetuse süsteemi hooldamine
Pidage meeles, et käiguvahetuse süsteemi regulaarne hooldamine on oluline, eriti kui sõidate rasketes tingimustes (märjad ja/või tolmused teed).
Regulaarne hooldus aitab Teie käiguvahetuse süsteemil kauem kesta.
Kontrollige oma ketti regulaarselt keti kulumise indikaatoriga,
mis on saadaval meie veebilehel.
Kett / kassett
Hammasratas: Sram Force, 42 hammast
12-käiguline kassett: Sram Force 10/36
Vända pikkus sõltuvalt rattasuurusest:
XS: 165 mm
S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm
Reynolds AR41 rattad
Reynoldsi sisekummita AR41 ratastel on 40 mm profiil, mis tähendab, et nende kuju ja suurus on mõeldud kiiruseks.
Pöiaprofiil on disainitud, et minimeerida tuuletakistust, säilitades ratta dünaamilisuse.
21 mm siselaius on eriti sobilik laiadele rehvidele, kogulaiusega 30 mm, et tagada väga hea jäikus.
Reynolds TR3 rumm 10° kaasatusega suurepäraseks reageerimisvõimeks
Raamile sobivad 40 mm rehvid
Rehvid
Vittoria Terreno MIX CX 33 mm rehvid. Sellel mitmekülgsem rehvil on 120 TPI nailonist karkass.
Tubeless Ready: Jah
Soovitame sõita sisekummita koos hermeetikuga suuremaks mugavuseks ja läbitorkeriski vähendamiseks.
Rehvid on paigaldatud ilma hermeetikuta, jälgige allpool asuvat protseduuri, et lõpetada ettevalmistus, enne kui kasutate kaasasolevat pudelit (60 ml rehvi kohta): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE
Pidurid
SRAM Force pidurid on hüdraulilised. See tagab võrreldes trossiga aktiveeruvate hüdrauliliste piduritega järk-järgulisema, võimsama pidurdamise. 160 mm esi- ja tagakettad.
Peate need pidurid sisse sõitma. Lihtsalt pidurdage järk-järgult 20 korda madalal kiirusel (20 km/h), seejärel korrake seda 30 km/h juures. Veenduge, et sõidate sisse mõlemad pidurid.
Sissesõitmine tekitab rohkem hõõrdumist ketta ja piduriklotsi vahel.
Hüdrauliliste pidurite hooldamine
Hüdraulilised pidurid töötavad suletud ahelaga Teie pidurihoova ja pidurisadula vahel.
Tihenduse säilitamiseks on seal voolik. Aja jooksul näete oma voolikutes normaalset rõhukadu, mis viib pidurdusefektiivsuse vähenemiseni. Kui Teie pidurikaitse on liiga pehme või kui peatute lühikeseks ajaks vastu juhtrauda, peate süsteemi õhutama. See nõuab spetsiifilisi tööriistu ja teadmisi.
Hoiatus ja reguleerimine
Tähelepanu: ärge kunagi pigistage pidureid, kui ratas pole koos rehviga kinnitatud, sest nii võivad piduriklotsid kokku kiiluda.
Kui Teie ketas puutub kokku, järgige ratta ja pidurisadula uuesti joondamise juhiseid:
- Lõdvendage rattatelg
- Pidurdage tugevalt ja pingutage samal ajal telge
- Kui rootor puudutab endiselt pidureid, tehke sama ja lõdvendage pidurisadulat
- Kui Te ei suuda probleemi lahendada, külastage ühte meie töökodadest.
Juhtraud / vars / roolimine
VR süsinikust juhtraud x DEDA
400 mm suuruses XS ja S
420 mm suuruses M/L ja XL
Vars:Deda Zero 2
XS: 70
S: 80
M: 90
L: 100
XL: 110.
Sadulad / Sadulapost
Sadul: Fizik Antares
Sadulapost: Van Rysel Carbone 27,2
XS: 250 mm;
S/M/L: 350 mm;
XL: 400 mm.
Pedaalid
Pedaalid pole komplektis.
Kaal
M-suurus 7,9 kg, ilma pedaalideta.
Ratta hooldamine
Pidage meeles, et krossi- ja kruusasõidu jalgrattad vajavad erilist hoolt. Nendega sõidetakse tihti väga keerulistes tingimustes, mis on materjalidele väljakutsuvamad. Regulaarne hooldamine on hädavajalik, et hoida ratas heas korras. Jõuülekannet tuleb vahetada tihedamini kui maanteeratastel. Peaksite sageli pinguldama oma telgesid, istmeklambrit, vart jne.
Kas selle rattaga saab teha gravel-sõitu?
Gravel on üldine termin, mille alla käivad paljud erinevad olukorrad.
See ratas on eelkõige ratas tsüklokrossiks. Teljed ei ole tugevdatud, seega ei sobi see ratas raskete koormate kandmiseks.
Raamil puuduvad augud pakiraami või porilaudade paigaldamiseks.
Siiski saate seda ratast õigete rehvidega kasutada ka väljaspool rattakrossi, kuigi rattad ei ole mõeldud mägisteks allamäge sõitudeks.
Käiguvahetuse süsteemi tööiga
Jalgratta ostmisel on oluline arvesse võtta selle hoolduskulusid, eriti mis puudutab käiguvahetuse süsteemi.
Allpool välja toodud summad on keskmised ja antud selleks, et saaksite ettekujutuse sellest, mida oodata. Need loomulikult varieeruvad olenevalt sellest, kuidas Te oma käiguvahetuse süsteemi eest hoolitsete.
Korralikult hooldatud krossiratta keti keskmine tööiga on 4000 km.
Rattakrossi kasseti keskmine tööiga on 6000 kuni 10 000 km.
Milline suurus?
Vaadake rattaraami geomeetria tabelit.
Kui olete suuruste vahel, siis lühem ratas on parem, kui tahate miskit reageerivat ja elavat. Kuid kui tahate end pikki vahemaid sõites mugavamalt tunda, siis valige suurem suurus.
