Mida oma akult mägedes oodata
- Patrick: regulaarne rattaturist (5000 km/aasas) / elab Alpides
Originaalaku: 67 km - 1118 m tõusu - keskmine kiirus 26,2 km/h - Abitasemed 1 ja 2112 km - 2934 m tõusu - keskmine kiirus 23,4 km/h - Abitasemed 1 ja 2
- Sandrine: perioodiline rattaturist (2000 km/aastas) / elab Alpides
Originaalaku: 40 km - 900 m tõusu - keskmine kiirus 20 km/h - Abitase 3
Pikendajaga: 65 km - 1600 m tõusu - keskmine kiirus 20 km/h - Abitase 3
Ketaspidurid
Ees ja taga Sram Apex 160 mm rootoritega ketaspidurid.
Sram Apex pidurid on hüdraulilised. See tagab progressiivse ja palju võimsama pidurdamise kui mehaaniliste pidurite puhul.
Peate need pidurid sisse sõitma. Lihtsalt pidurdage järk-järgult 20 korda madalal kiirusel (20 km/h), seejärel korrake seda 30 km/h juures. Veenduge, et sõidate sisse mõlemad pidurid.
Sissesõitmine tekitab rohkem hõõrdumist ketta ja piduriklotsi vahel.
Ekraan Pulsar One
Pulsar One Malhe rattakompuuter kuulub ratta komplekti. See on disainitud spetsiaalselt teie rattaga suhtlema.
See kompuuter ütleb Teile aku taseme, kui pika distantsi saate sõita ja järelejäänud abirežiimi taseme.
Saate kompuutri nuppude abil muuta ka mootori abisüsteemi taset.
Sram Apex 1X12 jõuülekanne
See versioon tuleb koos Sram Apex 1x12-käigulise käiguvahetusseadmega järgmistest komponentidest:
Sram Apex 1x 42T vändakomplekt
Vändapikkus sõltub ratta suurusest
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
XL 175 mm
Kassett: Sram XPLR PG 11-44 käiku (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44)
Tagavahetaja: Sram Apex XPLR
Käiguvaheti: Sram Apex
Kett:Sram Apex
Keskjooks: DUB PressFiti alumine kinnitus
Rattad ja rehvid
Van Ryseli rattad on spetsiaalselt e-ratastele disainitud.
19C sisemise velje laius
12 × 100 esisild
Spetsiaalne tagumine telg
Tubeless-ready rattad
Pange tähele:kandke alati kaasas 17 mm mutrivõtit, et saaksite läbitorke esinemisel tagaratta ära võtta!
Van Ryseli 32 mm rehv: ideaalne tasakaal soorituse ja vastupidavuse vahel. Eeldame, et see kestab tavalistes maanteesõidu tingimustes 6000 km.
Mis on ühe hammasrattaga jõuülekande eelised?
12-käiguliste kassettide ilmumine avab uusi võimalusi 1x jõuülekandele.
Põhieeliseks jääb siiski kasutuslihtsus. Samuti ei tohiks tähelepanuta jätta kokkuhoidu kaalult, sest terve rattakett on kadunud ja kaasas on ainult üks hammasratas.
Neid on ka palju lihtsam parandada ja hooldada, lisaks saate sõita 40 km/h või ronida mäele, ilma et peaksite hammasratast vahetama.
1x jõuülekanded sobivad eriti hästi e-ratastele.
Kokpit
E-EDR AF-i juhikoht on üleni alumiiniumist valmistatud, koos Van Ryseli varre ja juhtrauaga. Varre suurus erineb olenevalt ratta suurusest:
XS 80 mm
S 90 mm
M 100 mm
L 110 mm
XL 110 mm
Juhtraua suurus:
XS 400 mm
S 400 mm
M 420 mm
L 420 mm
XL 440 mm
Ühenduvus
Mahle X35 süsteemil on Ant+ ja Bluetooth, et saaksite ühendada oma telefoni või tavapärase rattaarvuti (Garmin, Wahoo ...), kui te ei soovi kasutada ekraani Pulsar One.
Mahle'i rakendus laseb Teil ka sätteid reguleerida ja pääseda ligi teabele Teie sõitude kohta.
Raam ja kahvel
Raamil on enduro-tüüpi geomeetria. Kõik selle ratta juures on disainitud nii, et saaksite oma sõitu täiel rinnal nautida.
Keevituskohas on kõige nähtavamates ühenduskohtades siledaks viimistletud, et anda rattale elegantsem välimus.
Kahvel on 100% süsinikust ülimalt täpseks juhtimiseks. Samuti on sellel külgmised paigaldusaugud, et saaksite mõlemal pool kanda kuni 4 kg.
Pakiraamil saate kanda kuni 10 kg, kui otsustate selle paigaldada. Ühildub rehvidega kuni 700 x 35.
Ketta reguleerimine
Tähelepanu: ärge kunagi pigistage pidureid, kui ratas pole koos rehviga kinnitatud, sest nii võivad piduriklotsid kokku kiiluda.
Kui Teie ketas puutub kokku, järgige ratta ja pidurisadula uuesti joondamise juhiseid:
- Lõdvendage rattatelg
- Pidurdage tugevalt ja pingutage samal ajal telge
- Kui rootor puudutab endiselt pidureid, tehke sama ja lõdvendage pidurisadulat
- Kui Te ei suuda probleemi lahendada, külastage ühte meie töökodadest.
Millised on selle ratta võimed?
Mahle aku- ja mootorikomplekt tagab 250 Wh aku eluea. Kui soovite oma ratta aku ulatust veelgi tõsta, tuleb Teil lisada väline aku.
Valisime testijad, kes sõitsid rattaga 6 kuu jooksul erinevates ilmastikutingimustes, erinevatel tasanditel ja erinevate abirežiimide tasemetega, et saaksime Teile anda selle ratta kohta kõige täpsemaid andmeid.
Rattal on 3 erinevat abirežiimi taset.
Asjad, mida aku kohta teada
Kui aku tühjeneb alla 7%, olenemata Teie abirežiimi tasemest langeb abi väga madalale tasemele, et saaksite turvaliselt koju jõuda.
Aku on disainitud kestma 5 aastat / 500 laadimistsüklit. Pärast seda kaotab see jõudlust.
Aku pole eemaldatav ja seda peab laadima lülitades ratta vooluvõrku.
Täislaadimine võtab aega 4 kuni 5 tundi.
Hüdrauliliste pidurite hooldamine
Hüdraulilised pidurid töötavad suletud ahelaga Teie pidurihoova ja pidurisadula vahel.
Tihenduse säilitamiseks on seal voolik. Aja jooksul näete oma voolikutes normaalset rõhukadu, mis viib pidurdusefektiivsuse vähenemiseni. Kui Teie pidurikaitse on liiga pehme või kui peatute lühikeseks ajaks vastu juhtrauda, peate süsteemi õhutama. See nõuab spetsiifilisi tööriistu ja teadmisi.
E-EDR AF Ethos
E-EDR AF on osa kestvustoodete valikust. AF tähendab alumiiniumist raami. Meie kestvusvaliku rattad on disainitud ratturitele, kelle prioriteediks on sõitmise nautimine.
Oma alumiiniumist raami ja Mahle komplektiga (3,5 kg), on see elektriline ratas nii kerge kui ka mugav.
Teie turvaliselt hoidmiseks on kogu valik varustatud hüdrauliliste ketaspiduritega, samuti 32 mm rehvidega.
Jõuülekande hooldamine
Me soovime juhtida teie tähelepanu jõuülekande regulaarse hoolduse vajadusele, eriti kui sõidate keerulistes tingimustes (märgadel ja/või mustadel teedel).
Regulaarne hooldus aitab teie jõuülekandel kauem kesta.
Asend
Van Ryseli alumiiniumist sadulapost 27,2 mm läbimõõduga
XS: 200 mm
S: 300 mm
M/L: 350 mm
Van Ryseli sadul
Mis on e-ratas?
E-rattad on praegu ülimalt populaarsed. E-rattaga sõitmine on endiselt rattasõit – te ei sõida mopeediga. Kuid tänu muutuvale abile saate reisida tavapärasest kaugemale ja võtta vastu uusi väljakutseid.
E-rattad on puhas nauding. Need aitavad Teid karmidest tõusudes üles saada, jättes Teile piisavalt energiat ka järgmise vallutamiseks!
Seadusandlus piirab e-rataste kiirust kuni 25 km/h. Ületades selle kiiruse abirežiim peatub.
Mida oma akult oodata
- Marc: läbib tõsiseid vahemaid (8000 km/aastas)
Originaalaku: 120 km - 1000 m kõrguse tõus - Abirežiimi tasemed 1 ja 2 - keskmine kiirus 24,7 km/h - Pikendajaga: 163 km - 1500 m tõusu - Abirežiimi tasemed 1 ja 2 - keskmine kiirus 23,8 km/h - 24% järelejäänud akut. Tühi laiendus.
- Diane: regulaarne rattaturist (3000 km/aastas)
Originaalaku: 60 km - 354 m tõusu - abitase 2 - keskmine kiirus 23,8 km/h. Koos aku laiendusega: 91 km - 1296 m kõrguse tõus - abitase 2
