XCR TRI raam, ratastel tegija!
XCR-raam on kõrgmooduliline süsinikraam, mis vastab kõrgeima taseme jalgratturite nõudmistele.
Meie partner, triatleet Denis Chevrot, kahekordne Ironmani Euroopa meister, sõidab XCR-iga.
See kujundati koos Swiss Side'iga, kelle aerodünaamika teadmised võimaldasid meil otsida kõiki võimalusi optimeerimiseks ilma kompromissideta.
Pika distantsiga triatloni toitumisvajaduste rahuldamiseks on ülemisele torule paigaldatud karp, milles saab hoida kuni 6 batooni või geeli.
XCR VR-i triatloni juhikoht
Õige asend on tulemuslikkuse seisukohalt oluline tegur, eriti kui tegemist on pikamaa triatlonidega.
Oleme disaininud juhikoha, mille tõttu saab teha mitmeid kohandusi: Kõrgus, laius, sügavus ja kaldenurk koos erinevate elementidega, nagu pikendusega tugiplatvorm ning erinevad vahepuksid (20 kuni 95 mm kõrgused, 0° kuni 30° kaldenurgaga). Disainisime pikendused selleks, et kombineerida maksimaalne reguleerimisvõimalus, tagades samal ajal ideaalse ergonoomika.
Tarvikud (GPS, hüdratsioon)
XCR-i kokpitiga ühildub mitu GPS-i tuge ja hüdratsioonisüsteemi lahendust, meie soovitused on järgmised:
Hüdratsioonisüsteem + GPS-i hoidik, mis kinnitatakse käetugede vahele BTA klambrile:
Profiili disain HSA 800 EVO niisutussüsteem
Veepudeli hoidik + GPS-i klamber, mis kinnitatakse käetugede vahele BTA klambrile:
Profiili disain HSF BTA koos Garmini kinnitusega
GPS-i kinnitus aerodünaamilistele torudele: 76 Projects TT kinnitus 3.0.
Sram Rival AXS käiguvahetusseade
Valisime käiguvahetusseadme CLM Triathlon SRAM Rival tõhususe ja ligipääsetavuse tõttu:
Sram S900 v. hoob pidurisadula ja voolikuga
Sram S900 p. hoob pidurisadula ja voolikuga
Sram AXS Blipboxi ühenduskorpus
Sram AXS Blipboxi satelliitnupud
Sram AXS Clics satelliitnupud
Sram AXS laadija
Sram AXS akud x2
Sram rivaal AXS esivahetaja
Sram rivaal AXS 12-käiguline tagavahetaja
Sram rivaal 10-30 12-käiguline kassett
Rival 48×35 keskjooksu hammasratas
Vända suurused:XS/S 165 mm
M 170 mm
L/XL 172,5 mm
Võimsusandur komplektis
Tunnetage võimsust igal sõidul!
Sram on vaadanud üle kuulsa keskjooksu Quarq sisseehitatud võimsusanduri usaldusväärsuse, esteetika ja funktsionaalsuse ning teinud selle palju taskukohasemaks.
Uus võimsusandur on täielikult DUB-telge sisseehitatud, et saavutada sujuv disain, mis ühildub veel enamamate ratastega kui varem.See on nähtamatu, ülikerge tehnoloogia, mis aitab teil isegi kiiremini finišisse jõuda.
SWISS SIDE HADRON3 650 CLASSIC RATTAD
Seeriaga Ultimate identsete velgedega ning veelgi ergonoomilisemate DT Swiss rummude ja kodaratega HADRON3 Classics pakub suure jõudlusega õhkrattaid. Konksu konstruktsioon on disainitud optimaalseks asakaaluks veeretakistuse ja aerodünaamilise jõudluse vahel. 65 mm velje kõrgusega on need rattad ideaalselt maastikul veeremiseks.Esiratta kõrgus: HADRON3 650 Classic: 848 g
Tagaratta kaal:HADRON3 650 Classic: 996 g
REHVID CONTINENTAL
Esirattale mõeldud 29 mm laiune tubeless-rehv Continental Aero 111, mille 48 lohku parandavad aerodünaamikat ning mis tagab väikese veeretakistuse.
Tagarattale mõeldud 30 mm laiune tubeless-rehv Continental GP 5000 S TR, mis ühendab sõidumugavuse väikese veeretakistusega.
Järgige rehvi küljeseinale märgitud maksimaalse rehvirõhu soovitusi.
HOIATUS JA REGULEERIMINE
Tähelepanu: ärge kunagi pigistage pidureid, kui ratas pole koos rehviga kinnitatud, sest nii võivad piduriklotsid kokku kiiluda.
Kui rootor puudutab klotse, siis saate ratta ja pidurisadula joondada järgmiselt:
- Lõdvendage rattatelg
- Pidurdage tugevalt ja pingutage samal ajal telge
- Kui rootor puudutab endiselt pidureid, tehke sama ja lõdvendage pidurisadulat
- Kui Te ei suuda probleemi lahendada, külastage ühte meie töökodadest.
Sissesõitmisprotseduur
Sõitke oma pidurid sisse tasasel, kuival ja ilma takistusteta teel. Oluline on esi- ja tagapidureid vaheldumisi kasutada ning teha läbi järgmised sammud:
1. samm:sõitke 15 km/h ja pidurdage tasapisi, et aeglustada kiirust 5 km/h peale, 10x järjest.
2. samm:sõitke 20 km/h ja pidurdage tasapisi, et aeglustada kiirust 5 km/h peale, 10x järjest. 3. samm:sõitke 25 km/h ja pidurdage tasapisi, et aeglustada kiirust 5 km/h peale, 10x järjest.
Iga sammu vahel vabastage ja sõitke paarkümmend meetrit.
Hooldusnõuanne
Pidage meeles, et käiguvahetuse süsteemi regulaarne hooldamine on oluline, eriti kui sõidate rasketes tingimustes (märjad ja/või tolmused teed).
Regulaarne hooldus aitab Teie käiguvahetuse süsteemil kauem kesta.
Kontrollige oma ketti regulaarselt keti kulumise indikaatoriga,
mis on saadaval meie veebilehel.
Milline suurus?
Vaadake rattaraami geomeetria tabelit.
Ideaalis soovitame läbida asendiuuringu, et Teie jalgratta jõudlust maksimaalselt ära kasutada.
Kui olete suuruste vahel, siis lühem ratas on parem, kui tahate miskit reageerivat ja elavat. Kuid kui tahate end pikki vahemaid sõites mugavamalt tunda, siis valige suurem suurus.
PEDAALID
Pedaalid pole komplektis.
Tugi
Kogu olemasoleva sisu oma ratta kohta leiate, kui klõpsate alloleval lingil:
-
