Kuidas süst täispumbata ja monteerida?
1. Pumbake esmalt täis põhikamber (põhi), seejärel vahekambrid (seinad) ja viimaks väiksemad kambrid (kaared). Kõik kambrid pumbatakse täis maksimaalselt rõhuni 10 psi (0,7 bar).
2. Sisestage jalatoed painduvatele siinidele, lükake need süsta sisse ja reguleerige pandlaga oma jalapikkuse järgi.
3. Paigaldage iste vastavatele kiiludele.
4. Paigaldage seljatoed koomingu alla.
Soovitake kasutada Itwiti kaherežiimilist kõrgsurve-käsipumpa HP Itiwit (8387655, ei kuulu kompleki).
Mille leiate süstakotist?
Komplekti kuuluvad:
- seljakott
- süst
- iste
- jalatoed
- remondikomplekt
Pritsmetekk ei kuulu komplekti. Süstale sobib Itiwiti pritsmetekk (artikkel 8801423).
Kasutusjuhised.
Süsta eluea pikendamiseks ei ole soovitatav sellest pumbaga õhku välja imeda.
Soovitame toodet kasutades ujumisvesti kanda.
Kuidas süst kokkuvoltida ja kotti panna?
1. Soovitame kanga sillale voldi sisse paigutada. 2. Voltige kiil täispikkuses kokku. See volt aitab tagada, et kokkuvolditud süst on kotti mahtuva laiusega.
3. Voltige kõik otsad süsta keskpunkti poole ning joondage otsad Itiwiti logoga.
4. Pistke iste süsta viimasesse volti ning vajutage süstale viimase õhu väljalaskmiseks.
5. Viimane samm: kinnitage süst rihmaga (rihmaga kinnitõmmatud süsta on lihtsam kotti panna).
Mõõtmed ja raskusMilline on suurim kandevõime?
Täispuhutud süst:
> pikkus: 380 cm
> laius: 64 cm
Kotti pakitud süst:
> kõrgus: 94 cm
> laius: 50 cm
> paksus: 27 cm
> täispikkus: 18 kg (16 süsta mõõtmed kotis + 2)
Suurim kandevõime: 2 nutikalt paigutatud panipaika ja kandevõime kuni 125 kg (koos sõitjatega).
Panipaiga luugi mõõtmed: 60 cm
Mis saab siis, kui süsta tuleb auk?
Selleks peab süst kokku puutuma millegi teravaga. Kui see peaks juhtuma, on abi süsta viiest sõltumatust õhukambrist. Üks-kaks auku? Süst püsib piisavalt kaua veel, et saaksite turvaliselt kaldale tagasi aerutada.
Süsta kasutusaja pikendamiseks soovitame vältida kokkupuuteid austrikarpide ja teravate karidega.
Kuidas töötati välja süsta disain?
Insener, arhitekt ja tootejuht tegid suurepärast meeskonnatööd. Emmanuelle lähtus toote väljatöötamisel tehnilistest piirangutest. Rääkida võib funktsionaalsest disainist. Tumehall vastab aerutamisalale, helehall hoiuruumialale ning oranž tagab vajaliku nähtavuse.
Miks on süsta nimi Kayak X500 Dropstitch?
dropstitch on võrk, mis koosneb polüesterlõngast kahe PVC-kihi vahel. Kui süstapõhja kõrgsurve all täis pumbata, niidid venivad ning süsta konstruktsioon muutub väga tugevaks, mis aitab ära hoida deformeerumise.
Tänu sellele on meie täispuhutav süst äärmiselt jäik, ent tühjendatuna mugavalt seljakotti pakitav.
Kuidas süst demonteerida ja õhust tühjendada?
Näete, et see on üsna lihtne!
1. Voltige süst kokku puhtal pinnal.
2. Eemaldage iste.
3. Eemaldage jalasiinid.
4. Süsta õhust tühjendamiseks eemaldage kork ja vajutage ventiilile. (Jätke ventiil lahti, et õhk pääseks süstast välja.)
5. Lükake luuk oma kohale ja hakake süsta pikkupidi kokku voltima.
Patendiootel innovatsioon!
Mis oli meie esialgne mõte? Töötada välja unelmate süst: töökindel täispumbatav süst, mille saab seljakotti pakkida ning kõikjale kaasa võtta, ehk lühidalt öeldes: vabadus! Selleks tegime 30 kuud uurimistööd ning töötasime välja seitse prototüüpi, mida nimetame mudeliteks. Peamine väljakutse: luua jäik ja töökindel täispuhutav süst. Seepärast otsustasime oma süsta kuju ja unikaalse materjalisegu, mida kasutasime, patenteerida.
Meie tiim jagab nõuandeid, mis aitavad Teil end mugavalt tunda ...
Olivier on Itiwiti tootejuht. Ta on suur süstasõidu sõber – nagu ka kõik teised tiimi liikmed. Tema nõuanne: „Kasutage süsta parimal võimalikul moel, varuge aega, et süsta keskele istuda ning tasakaalu leida, jalatugesid reguleerida. Kui olete end mugavalt sisse seadnud, hakake sõitma“.
Tooteinsener Lucas võtab süstaga sõitma minnes alati väikeses veekindlas kotis kuivad rõivad kaasa. Koti saab paigutada süsta esiossa, kus pääsete sellele kergesti ligi.
Miks valmistasime jäiga täispumbatava süsta?
Kuulasime süstasõitjate arvamusi: „Olen päris hea süstasõitja ning soovin täispuhutavat süsta, mis oleks sama töökindel kui jäik süst“, „Soovin süstaga sõitma minnes ühistransporti kasutada“, „Täispuhutavad süstad on toredad, aga ma soovin süsta, milles oleks hea aerutada!“
Seega pidime tootma väga töökindla ning kergesti transporditava süsta. Ainus variant oli innovatsioon
Laevaarhitekt Marc Ronet räägib meile oma seiklusest Decathloniga:
„Minu töö hõlmas süsta üldise geomeetria, üldise tasakaalukeskme kindlaksmääramist. Olin üllatunud, ent väga huvitatud, kui Itiwit mulle helistas. Mulle meeldib süstasõit väga, seega meil oli midagi ühist. Panime kõik oma teadmised käiku. See oli suurepärane kogemus!“
