Mootor
36-voldine harjadeta tagaratta mootor, maks. 250 vatti.
Selle mootori pöördemoment on kuni 35 Nm. See väärtus võimaldab teil hinnata, kui hõlpsasti saab jalgrattaga teatud takistusi (näiteks tõuse) ületada.
Mootor on ühendatud ka väntamise sagedusanduriga, mis pakub elektrilist abi vastavalt teie väntamisliigutusele.
Abi kontroll
LED-juhikonsool asub otse teie vasaku käepideme kõrval, nii et te ei pea juhtrauast lahti laskma ja saate hõlpsasti valida 3 olemasoleva abirežiimi vahel: Economy (max 15 km/h), Normal (max 22 km/h) ja Sport (max 25 km/h).
Aku järelejäänud kasutusaega näitab samal ekraanil LED-kursor.
Samuti saate kontrollida esitulesid.Abituli on esitulede kasutamiseks hädavajalik.
Aku
Väga usaldusväärne 36 V 8,7 Ah LG/Samsungi liitium-ioonaku mahuga 313 Wh.
Lukustatav aku (kaasas kaks võtit).
Samuti on aku eemaldatav, et seda saaks laadida (näiteks kontoris).
Pange tähele:aku tuleb kasutamise ajal lukustada, et hoida seda korpuses ja vältida kogemata lahtiühendamist.
Aku kaal: 2,24 kg
Võimsus
313 Wh mahutavusega aku sõiduulatus on vähemalt 20 km (režiim 3 - SPORT) ja kuni 50 km (režiim 1 - ECO).
Aku vahemik on vaid näide ja põhineb 70 kg kaaluval inimesel, kes sõidab suhteliselt tasasel marsruudil.
NB: Aku kestus võib varieeruda sõltuvalt transporditavast massist (kasutaja kaal + kottide kaal), tõusust (ülesmäge) ja ilmastikutingimustest (madalad temperatuurid vähendavad aku kestust).
Raam
Terasest raam Hollandi stiilis madala pealeminekuga lihtsamaks käsitsemiseks. Teras neelab vibratsiooni tõhusamalt ja tagab seeläbi suurema kasutajamugavuse.
Raami kaal = 7,2 kg
Mattmust värv.
Kahvel
Terasest kahvel, mis neelab vibratsiooni tõhusamalt ja tagab parema mugavuse.
Pidurisüsteem
Esimesed ja tagumised TEKTRO V-pidurid vahetatavate klotsidega, et vältida pidurite täielikku lahtivõtmist ja lihtsustada nende vahetamist, kui need on kulunud.
Tagumine pidur asub raami all parema välimuse tagamiseks.
Alumiiniumist pidurihoovad.Asendatavad piduriklotsid (viide: 8325106)
Juhtraud / vars / roolimine
Alumiiniumist Hollandi tüüpi juhtraud ja toru (läbimõõt: 22,2 / 1") mida mugavama, püstise seljaasendi saavutamiseks saab üles- või allapoole liigutada.
Käepidemed, millel on ühendused Vioo Clip tulede kinnitamiseks, et muuta teid sõitmisel külgedelt nähtavaks.
Sadul/sadulapost
Reguleeritava kõrgusega alumiiniumist sadulapost (läbimõõt 27,2 mm).
Lai sadul, mille vahtpolstri kõvadus varieerub vastavalt teie istmiku ja sadula vahelistele survepunktidele. Reguleeritav klamber, et saaksite optimeerida sadula asendit.
Lukustatav istmekinnitus (läbimõõt: 31,8 mm), nii et vargad ei saaks teie sadulat/sadulaposti varastada.
Nähtavus
AXA akutoitega esimesed ja tagumised LED-tuled peavad olema sisse lülitatud. Esituli on ehitatud raami sisse ja tagumine tuli on ehitatud tagumise porikaitse sisse, et vältida selle purunemist.
20 lux valgustid.
Tagantpoolt on nähtav 150 m kauguselt ja eestpoolt valgustab 30 m kauguselt.
Tagumine helkur, mis on pakiraami sisse ehitatud.
Jõuülekanne/pedaalid
42 hambaga ühekordne kett, 170 mm alumiiniumvändad ja Shimano 6-käiguline vabakäigusidur "tz500-6" (14x28 hammastega), mis hõlbustab sõitmist linnades ja üle aeg-ajalt esinevate kallakute, näiteks sildade.
Arendamine: 3,21 m kuni 6,42 m
Microshifti B'Twin tagumine käiguvaheti.
Roostekindel 114 lüliga kett KMC Z7 RB
Kummist pedaalid, et säästa kaalu võrreldes alumiiniumiga.
Rattad
28-tollised (700) esi- ja tagarattad, tugevdatud topeltseintega alumiiniumist, 36 kodarat.
Miks oleme valinud sellise rattasuuruse?Et meie kasutajad saaksid nautida mugavamat kogemust ja sõidukvaliteeti, mida see rattasuurus pakub. Esi- ja tagarattad on varguse ärahoidmiseks kindlalt poltidega kinnitatud.
Tagaratta telje läbimõõt:12 mm,
Esiratta telje läbimõõt: 9 mm.
Rehv
700 x 44 madalsurverehvid siluvad ebatasasusi ja hoiavad teid sõidu ajal mugavamana.
Rehvid "gum wall 30 tpi ", millel on 1 mm läbitorkekaitse ja helkurribad.
Schraderi ventiilid muudavad rehvide täitmise lihtsamaks (ka bensiinijaamades). Ideaalne rõhk on vahemikus 3,5 kuni 4 baari. See optimeerib aku eluiga ja ennetab torkeauke.
Varustus
Tagumine pakiraam, akutoitega esi- ja tagatuled, eesmised ning tagumised porikaitsmed, külgtugi, ketikaitsmed.
Tugi
Raami külge kruvitud külgtugi, mis on spetsiaalselt valitud nii, et see toetaks elektrilise ratta kaalu ja hoiaks jalgratast parkimisel stabiilsemana.
Ei ole ette nähtud lapse istme ja lapse kaalu kandmiseks, kui jalgratas seisab paigal.
Ühilduvad tarvikud
Pakiraam kannab kuni 27 kg ja sellele saab paigaldada pakiraamile mõeldud lasteistme või mõne meie Elopsi koti.Raamile on paigaldatud kinnituspoldid: sadulapostil, millel saab hoida kokkupandavat lukku ja ringlukku / raamilukku, mis takistab tagaratta pöörlemist, kui jalgratas on pargitud.
Juhtraud ühildub teie 12 l korviga "500".
Seda jalgratast ei ole testitud ja lubatud kasutada koos haagisega.
Kuidas elektriline jalgratas töötab?
Elektrilised jalgrattad aitavad kaasa väntamisele, vähendades väsimust ja hoides teid sõites jahedana.Kuid selleks, et mootor saaks teid abistada, peate siiski ka ise väntama.
Mootor annab teile maksimaalse kiiruse kuni 25 km/h ja lülitub välja, kui väntamise lõpetate.
Kui te ei soovi abi kasutada, saab selle igal ajal välja lülitada, nii et saate sõita nagu tavalise jalgrattaga.
Teie elektrilist ratast on testitud ka vihmaga sõites.
Milline on õige suurus?
Saadaval on ainult madal raam
Üks suurus sobib kõigile pikkuses 1,60 m kuni 1,90 m.
Jalgratta kaal
25,9 kg (koos pedaalide ja akuga)
Maksimaalne koormus
See elektriline ratas on heaks kiidetud vastavalt standardile EN 15194 maksimaalse koormusega 125 kg (jalgratas + kasutaja + koorma kaal).
Kuidas oma elektrilist ratast laadida
Eemaldatavat, lukustatavat akut saab laadida pistikupesas nii jalgrattal olles kui mitte olles.
Laadija tuleb jalgratta ostuga kaasa.Täielikult tühjaks saanud aku täielikuks laadimiseks kulub 5 tundi.
Hooldus/hoiundamine
Liitium-ioonakut tuleks ideaaljuhul regulaarselt laadida, enne kui see täielikult tühjeneb.
Kui te ei kasuta akut pikema aja jooksul, hoidke seda "sügavas unes" 80%-lise laetuse juures. Vastasel juhul laadige seda iga 3 kuu tagant.
Parimate omaduste säilitamiseks hoidke akut soojas ja kuivas kohas (25 °C).
Aku transport / ringlussevõtt
Prantsusmaal saate meie keskkonnakaitsepoliitika raames anda oma vanad akud ükskõik millise Decathloni kaupluse töökotta, et sertifitseeritud asutus saaks neid ümber töödelda. Protseduur ja ringlussevõtu pakkuja on riigiti erinev.
Liitium-ioonakud alluvad spetsiaalsetele transpordieeskirjadele (laevad, lennukid).
Dokumendi teie aku kohta, mida nimetatakse MSDS-iks, saate taotleda meie Decathloni jalgrattameeskondadelt.
Varuosade saadavus
Elektrilised osad on saadaval 10 aastat (mootor, aku, elektrilised osad) või kui neid vahetatakse, siis on need tagurpidi ühilduvad.
Hooldusnipid
1) Enne mis tahes tööde (elektrilised või mehaanilised hooldustööd) teostamist elektrilise rattaga peate jalgratta välja lülitama ja aku välja võtma. 2) Hooldage jõuülekannet regulaarselt (kett tuleb puhastada ja õlitada), kui sellel ilmnevad roostetamise või mustuse kogunemise tunnused.
3) Ärge kasutage survepesureid.
Hoiustamisnõuanded
Soovitatav on hoida jalgratast kaitstud kohas või kaitsta seda katte abil.
Samuti on soovitatav eemaldada aku ja hoida seda toatemperatuuril, kui te seda pikema aja jooksul ei kasuta, nagu on selgitatud kasutusjuhendis.
Kasutuspiirangud
Merekeskkond (õhk, ookeanipritsmed) on mehaanilistele ja metallosadele äärmiselt söövitav, mistõttu on tungivalt soovitatav, et õlitate regulaarselt kogu oma jalgratta jõuülekannet ja puhastate aeg-ajalt niiske lapiga paigalduselemendid (juhtraud, sadulapost jne), et eemaldada võimalikud soolakihid.
Disain
Meie insenerid ja disainerid lõid selle Prantsusmaal Lilles.Kokkupandud Portugalis.
Sõnum meeskonnalt
"Elektrirattad pakuvad võimalust sõita linnas ringi ilma higistamata, mitte kunagi hiljaks jääda ja kanda kaasa seda, mida vajate. See võimaldab teie jalgrattal olla tõeline igapäevane transpordivahend linnas. Nii et jätke oma auto garaaži ja proovige linnarattaga sõita: see on lihtsalt suurepärane!
"
