RCR VÕI RCR-F: KUIDAS VALIDA
RCR-F Pro on disainitud mägisel maastikul veeredes võistlustel särama. See on eriti tõhus radadel, millel on alla 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 35 kuni 50 km/h.
RCR Pro on disainitud mägisel maastikul ootusi ületama. See on ideaalne radadel, millel on üle 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 25 kuni 35 km/h.
DISAINI LUGU: AERODÜNAAMIKA
Raam RCR-F on põhjaliku töö tulemus aerodünaamika kallal, mille on läbi viinud meie partner ja aerodünaamika optimeerimise ekspert, Swiss Side.
Üks eesmärk: disainida valiku kiireim maanteeratas!
Pärast CFD simulatsioone ja tuuletunneli teste on lõplikke kontuure testinud meie professionaalsed sportlased tegelikus kasutuskeskkonnas.
Tulemus: RCR-F on 13 vatti kiirem kui RCR kiirusel 45 km/h.
DISAINI LUGU: JÄIKUS JA SOORITUSVÕIME
Selle arenduse teine aspekt on selle jäikus, eesmärgiga täita kõige nõudlikemate võistlejate vajadusi ja maksimeerida sooritusvõimet.
Selleks disainiti eriti kõrge mooduliga kihiline süsinik 517 kihist, mis on valmistatud üksnes kvaliteetsetest süsinikkiududest.
RCR-F on eestpoolt 7% jäigem kui RCR, mis teeb selle eriti palju tõhusamaks kiiretes etappides, nagu rünnakutel ja sprintidel.
RCR-F PRO RAAM/KAHVEL
RCR-F Pro raam ja kahvel on disainitud kiireks sõitmiseks nii tasasel kui ka mägisel maastikul.
Eriti suure mooduliga haak on valmistatud erakordsetest kiududest, pakkudes maksimaalset sooritusvõimet, mis on kombineeritud suurepärase stabiilsusega suurtel kiirustel.
Seda raami kasutab Decathlon - CMA CGM World Touri meeskond ja osaleb UCI ringkonnas kõige suurematel võistlustel.
Raami kogukaal: 1010 g (suurus M)
Kahvli kogukaal: 420 g.
RCR-F PRO COCKPIT
DEDA x VR RCR-F kombinatsioon aerodünaamika, jäikuse ja ergonoomika optimeerimiseks.
Ergonoomilised sisud juhtraua langetaja haarduvuse parandamiseks.
Lisatud GPS-i tsüklomeetri hoidja – ühildub Garmini, Wahoo ja Brytoniga.
Võimalik paigaldada VR x Deda triatloni pikendused.
Juhtraua laiused ja varre pikkused sõltuvalt raami suurusest:
XXS 70–400
XS 80–400
S 90–420
M 100–420
L 110–440
XL 120–440.
Pange tähele, et mõõdud võetakse juhtraua käepideme otstest.
SHIMANO DURA ACE DI2 R9200 VÕIMSUSMÕÕDIKUGA KÄIGUVAHETUSSEADE
Ketiratta kaitsmed 52/36
R9250 eesmine käiguvaheti
R9250 12-käiguline tagumine käiguvaheti
DI2 R9270
12-käigulised vahetid
R9200 11-34 kassett
Vända pikkus sõltuvalt raami suurusest:
R9200 vändad + Dura-ace dual 9200 P võimsusmõõdik
XXS XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L ja XL 175 mm
Shimano Dura Ace 9270 ketaspidurid
HÜDRAULILISED KETASPIDURID:
Shimano R9270 ketaspiduri hoovad
Shimano R9270 ketaspiduri pidurisadulad
Shimano R9270 160 mm eesmine ketas
Shimano R9270 140 mm tagumine ketas
Swiss Side Hadron² 625 Ultimate rattad
Maksimaalne aerodünaamiline sooritusvõime DT Swiss 180 rattarummude ja SINC keraamiliste laagritega – HADRON² Ultimate rattad tagavad parima aerodünaamilise sooritusvõime. Konksu konstruktsioon on disainitud optimaalseks tasakaaluks veeretakistuse ja aerodünaamilise jõudluse vahel.
62 mm velje kõrgusega on need rattad ideaalselt maastikul veeremiseks.
Esiratta kõrgus: HADRON² Ultimate 625: 772 g
Tagaratta kaal: HADRON² Ultimate 625: 889 g
REHVID CONTINENTAL
GP 5000S TR 28 sektsiooni rehv taga.
Continental Aero 111 TLR 26 sektsiooniga rehvid
Soovitame vahetada oma rehvid sisekummita rehvide vastu, millel on rattaga kaasas sisekummita ventiil ja ennetav vedelik.
Sisekummivaba on mugavam ja tõhusam ning rehvid parandavad end pisikeste läbitorgete korral ise.
Muidugi võite sisekummi alati paranduskomplektis kaasas kanda, kui teie rehvi läbitorge peaks osutuma suuremaks.
Sadul/sadulapost
RCR-F süsinikust nihkega sadulapost - 15 mm
Pikkus sõltub raami suurustest:
XXS 268 mm
XS 314 mm
S 330 mm
M 352 mm
L 400 mm
XL 410 mm
FIZIK ARGO VENTO 00 140 mm sadul
SUURUSE VALIMINE
RCR-F on saadaval suurustes XS kuni XL.
Vaadake geomeetria teavet ja vastavat kasutaja suurust tootepiltidelt.
Tehke kindlaks oma mõõdud, et valida õiget raami ja reguleerige ideaalselt oma kolme tugipunkti, et RCR-F-i täielikult nautida.
Võimalusel on soovitatav enne ostmist ratast proovida.
KÄIGUVAHETUSE SÜSTEEMI HOOLDAMINE
Me soovime juhtida teie tähelepanu jõuülekande regulaarse hoolduse vajadusele, eriti kui sõidate keerulistes tingimustes (märgadel ja/või mustadel teedel).
Regulaarne hooldus aitab teie jõuülekandel kauem kesta. Soovitame kasutada ratta hooldus- ja puhastuskomplekti: 8751194.
Regulaarsed ketikontrollid on hädavajalikud. Saate kasutada keti kulumisnäidikut, tootekood: 8901475.
Käiguvahetuse süsteemi tööiga
Jalgratta ostmisel on oluline arvesse võtta selle hoolduskulusid, eriti mis puudutab jõuülekande valimist.
Alltoodud arvud on keskmised ja esitatud suunitlusena ning võivad varieeruda sõltuvalt sellest, kuidas oma jõuülekande eest hoolitsete.
Korralikult hooldatud keti keskmine eluiga on 5000 km.
Kasseti keskmine eluiga on 10 000–12 000 km.
Halvasti hooldatud kett võib põhjustada selle hüppamist, mis võib kahjustada raami.
HÜDRAULILISTE PIDURITE HOOLDAMINE
Hüdraulilised pidurid töötavad suletud ahelaga teie pidurihoova ja pidurisadula vahel.
Tihenduse säilitamiseks on seal voolik.
Aja jooksul näete oma voolikutes normaalset rõhukadu, mis viib pidurdusefektiivsuse vähenemiseni. Kui teie pidurikaitse on liiga pehme või kui peatute lühikeseks ajaks vastu juhtrauda, peate oma süsteemi tuulutama. See nõuab spetsiifilisi tööriistu ja teadmisi.
HOIATUS JA REGULEERIMINE
Tähelepanu: ärge kunagi pigistage pidureid, kui ratas pole koos rehviga kinnitatud, sest nii võivad piduriklotsid kokku kiiluda.
Kui rootor puudutab klotse, siis saate ratta ja pidurisupporti joondada järgmiselt:
- Lõdvendage pidurisadulat.
- Pidurdage tugevalt ja pingutage samal ajal pidurisupporti.
- Kui probleem püsib, minge lähimasse kauplusesse.
Garantii
5 aastat raamile ja kahvlile.
2 aastat osadele ja tööle, välja arvatud kuluosad.
