RCR-F Pro Cockpit
DEDA x VR RCR-F kombinatsioon aerodünaamika, jäikuse ja ergonoomika optimeerimiseks.
Ergonoomilised sisud juhtraua langetaja haarduvuse parandamiseks.
Lisatud GPS-i tsüklomeetri hoidja – ühildub Garmini, Wahoo ja Brytoniga.
Võimalik paigaldada VR x Deda triatloni pikendused.
Juhtraua laiused ja varre pikkused sõltuvalt raami suurusest:
XXS 70–400
XS 80–400
S 90–420
M 100–420
L 110–440
XL 120–440.
Pange tähele, et mõõdud võetakse juhtraua käepideme otstest.
Sram Force AXS E1 käiguvahetusseade
Käiguvaheti: Force AXS HRD E1
Eesmine käiguvaheti: Force AXS E1
Tagumine käiguvaheti: Force AXS E1 MAX 36T
Kassett: Force XG 1270 10-36
Alumine kinnitus: FORCE AXS PM 48/35T
Korpus: BB DUB PF 86.5 ROAD
Alumine kinnitus: FC Sram Red AXS E1 PM 48/35T
Vända pikkus vastavalt suurusele
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
Kett:
Sram Force E1
Sram elemente on lihtne vahetada, sest sobivad Red ja Force tootesarjad.
RCR-F Pro raam/kahvel
RCR-F Pro raam ja kahvel on disainitud kiireks sõitmiseks nii tasasel kui ka mägisel maastikul.
Eriti suure mooduliga haak on valmistatud erakordsetest kiududest, pakkudes maksimaalset sooritusvõimet, mis on kombineeritud suurepärase stabiilsusega suurtel kiirustel.
See raam on arendatud koos World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale meeskonnaga ja seda kasutatakse route UCI ringi kõige pikematel teekondadel.
Raami kogukaal: 1010 g (suurus M)
Kahvli kogukaal: 420 g
Kaugus: 33 mm
Sadul/sadulapost
RCR-F süsinikust nihkega sadulapost - 15 mm
Pikkus sõltub raami suurustest:
XXS 268 mm
XS 314 mm
S 330 mm
M 352 mm
L 400 mm
XL 410 mm
Fizik Antares R3 140 mm sadul
Suuruse valimine
RCR-F on saadaval suurustes XS kuni XL.
Vaadake geomeetria teavet ja vastavat kasutaja suurust tootepiltidelt.
Tehke kindlaks oma mõõdud, et valida õiget raami ja reguleerige ideaalselt oma kolme tugipunkti, et RCR-F-i täielikult nautida.
Võimalusel on soovitatav enne ostmist ratast proovida.
Continental GP 5000S TR rehvid
GP 5000S TR 28 rehv.
Soovitame vahetada rehvid sisekummita rehvide vastu, kasutades rattaga kaasasolevat sisekummivaba ventiili.
Sisekummivaba on mugavam ja tõhusam ning rehvid parandavad end pisikeste läbitorgete korral ise.
Muidugi võite sisekummi alati paranduskomplektis kaasas kanda, kui Teie rehvi läbitorge peaks osutuma suuremaks.
Garantii
5 aastat raamile ja kahvlile.
2 aastat osadele ja tööle, välja arvatud kuluosad.
Sram Force ketaspidurid
Sram Force E1 ketaspidurid, 160 mm kettad ees ja 140 mm taga.
Sram Force E1 pidurid on hüdraulilised. See tagab võrreldes trossiga aktiveeruvate hüdrauliliste piduritega järk-järgulisema, võimsama pidurdamise.
Peate need pidurid sisse sõitma. Lihtsalt pidurdage järk-järgult 20 korda madalal kiirusel (20 km/h), seejärel korrake seda 30 km/h juures. Sõitke kindlasti sisse mõlemad pidurid.
Sissesõitmine tekitab rohkem hõõrdumist ketta ja piduriklotsi vahel.
Käiguvahetuse süsteemi tööiga
Jalgratta ostmisel on oluline arvesse võtta selle hoolduskulusid, eriti mis puudutab jõuülekande valimist.
Alltoodud arvud on keskmised ja esitatud suunitlusena ning võivad varieeruda sõltuvalt sellest, kuidas oma jõuülekande eest hoolitsete.
Korralikult hooldatud keti keskmine eluiga on 5000 km.
Kasseti keskmine eluiga on 10 000-12 000 km.
Halvasti hooldatud kett võib põhjustada selle hüppamist, mis võib kahjustada raami.
Disaini lugu: aerodünaamika
Raam RCR-F on põhjaliku töö tulemus aerodünaamika kallal, mille on läbi viinud meie partner ja aerodünaamika optimeerimise ekspert, Swiss Side.
Üks eesmärk: disainida valiku kiireim maanteeratas!
Pärast CFD simulatsioone ja tuuletunneli teste on lõplikke kontuure testinud meie professionaalsed sportlased tegelikus kasutuskeskkonnas.
Tulemus: RCR-F on 13 vatti kiirem kui RCR kiirusel 45 km/h.
Käiguvahetuse süsteemi hooldamine
Me soovime juhtida teie tähelepanu jõuülekande regulaarse hoolduse vajadusele, eriti kui sõidate keerulistes tingimustes (märgadel ja/või mustadel teedel).
Regulaarne hooldus aitab teie jõuülekandel kauem kesta.
Soovitame kasutada ratta hooldus- ja puhastuskomplekti: 8751194.
Regulaarsed ketikontrollid on hädavajalikud. Saate kasutada keti kulumisnäidikut, tootekood: 8901475.
Hüdrauliliste pidurite hooldamine
Hüdraulilised pidurid töötavad suletud ahelaga Teie pidurihoova ja pidurisadula vahel.
Tihenduse säilitamiseks on seal voolik. Aja jooksul näete oma voolikutes normaalset rõhukadu, mis viib pidurdusefektiivsuse vähenemiseni. Kui Teie pidurikaitse on liiga pehme või kui peatute lühikeseks ajaks vastu juhtrauda, peate oma süsteemi õhutama. See nõuab spetsiifilisi tööriistu ja teadmisi.
Disaini lugu: Jäikus ja sooritusvõime
Selle arenduse teine aspekt on selle jäikus, eesmärgiga täita kõige nõudlikemate võistlejate vajadusi ja maksimeerida sooritusvõimet.
Selleks disainiti eriti kõrge mooduliga kihiline süsinik 517 kihist, mis on valmistatud üksnes kvaliteetsetest süsinikkiududest.
RCR-F on eestpoolt 7% jäigem kui RCR, mis teeb selle eriti palju tõhusamaks kiiretes etappides, nagu rünnakutel ja sprintidel.
Hoiatus ja reguleerimine
Tähelepanu: ärge kunagi pigistage pidureid, kui ratas pole koos rehviga kinnitatud, sest nii võivad piduriklotsid kokku kiiluda.
Kui rootor puudutab klotse, siis saate ratta ja pidurisadula joondada järgmiselt:
- Lõdvendage pidurisadulat.
- Pidurdage tugevalt ja pingutage samal ajal pidurisammast.
- Kui probleem püsib, minge lähimasse kauplusesse.
RCR või RCR-F: kuidas valida
RCR-F Pro on disainitud mägisel maastikul veeredes võistlustel särama. See on eriti tõhus radadel, millel on alla 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 35 kuni 50 km/h. RCR Pro on disainitud mägisel maastikul ootusi ületama. See on ideaalne radadel, millel on üle 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 25 kuni 35 km/h.
Zipp 404 SW veljed
Ketaspidurite Zipp 404 Firecrest Tubeless rattal on kolme dekaadi pikkune kiiruse sümbol. Nagu Zippi kiiruse ikooni puhul, ulatub 404 ajalugu mitme dekaadi võrra tagasi ja tulevik paistab sama paljulubav. 404 Firecresti sisekummita ratta 58 mm kõrgus teeb selle ideaalseks maantesõitudeks, etapisõitudeks, triatlonideks, pikamaasõiduks ja igat tüüpi maastikul sõitmiseks. 23 mm siselaius on optimeeritud 28 mm rehvide jaoks.
