RCR või RCR-F: kuidas valida
RCR-F Pro on disainitud mägisel maastikul veeredes võistlustel särama.See on eriti tõhus radadel, millel on alla 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 35 kuni 50 km/h.RCR Pro on disainitud mägisel maastikul ootusi ületama.See on ideaalne radadel, millel on üle 1500 m positiivset tõusu 100 km lõikes, keskmiste kiirustega 25 kuni 35 km/h.
DISAINI LUGU: AERODÜNAAMIKA
Raam RCR-F on põhjaliku töö tulemus aerodünaamika kallal, mille on läbi viinud meie partner ja aerodünaamika optimeerimise ekspert, Swiss Side.
Üks eesmärk: disainida valiku kiireim maanteeratas!
Pärast CFD simulatsioone ja tuuletunneli teste on lõplikke kontuure testinud meie professionaalsed sportlased tegelikus kasutuskeskkonnas.
Tulemus: RCR-F on 13 vatti kiirem kui RCR kiirusel 45 km/h.
DISAINI LUGU: JÄIKUS JA SOORITUSVÕIME
Selle arenduse teine aspekt on selle jäikus, eesmärgiga täita kõige nõudlikemate võistlejate vajadusi ja maksimeerida sooritusvõimet.
Selleks disainiti eriti kõrge mooduliga kihiline süsinik 517 kihist, mis on valmistatud üksnes kvaliteetsetest süsinikkiududest.
RCR-F on eestpoolt 7% jäigem kui RCR, mis teeb selle eriti palju tõhusamaks kiiretes etappides, nagu rünnakutel ja sprintidel.
RCR-F PRO RAAM/KAHVEL
RCR-F Pro raam ja kahvel on disainitud kiireks sõitmiseks nii tasasel kui ka mägisel maastikul.
Eriti suure mooduliga haak on valmistatud erakordsetest kiududest, pakkudes maksimaalset sooritusvõimet, mis on kombineeritud suurepärase stabiilsusega suurtel kiirustel.
Seda raami kasutab Decathlon - CMA CGM World Touri meeskond ja osaleb UCI ringkonnas kõige suurematel võistlustel.
Raami kogukaal: 1010 g (suurus M)
Kahvli kogukaal: 420 g.
RCR-F PRO COCKPIT
DEDA x VR RCR-F kombinatsioon aerodünaamika, jäikuse ja ergonoomika optimeerimiseks.
Ergonoomilised sisud juhtraua langetaja haarduvuse parandamiseks.
Lisatud GPS-i tsüklomeetri hoidja – ühildub Garmini, Wahoo ja Brytoniga.
Võimalik paigaldada VR x Deda triatloni pikendused.
Juhtraua laiused ja varre pikkused sõltuvalt raami suurusest:
XXS 70–400
XS 80–400
S 90–420
M 100–420
L 110–440
XL 120–440.
Pange tähele, et mõõdud võetakse juhtraua käepideme otstest.
Shimano 105 DI2 R8100 12S käiguvahetusseade ja Inpeak-E toiteandur
Ketiratta kaitsmed 52/36
R8150 eesmine käiguvaheti
R8150 12-käiguline tagumine käiguvaheti
DI2 R8170 12-käigulised vahetid
R8100 11-34 kassett
Vända pikkus sõltuvalt raami suurusest:R8100 vändad + Inpeak-E laetav toiteandur (vasak vänt)
XXS ja XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L ja XL 175 mm
Shimano R8170 ketaspidurid
Hüdraulilised ketaspidurid:
Shimano R8170 ketaspiduri hoovad
Shimano R8170 ketaspiduri pidurisadulad
Shimano R8170 160 mm eesmine ketas
Shimano R8170 140 mm tagumine ketas
Swiss Side Hadron3 550 Classic rattad
HADRON³ Classic kasutab sama uue põlvkonna veljeprofiili nagu Ultimate seeria, mis on optimeeritud väiksema lohisemisega ja täiustatud käsitsemisega.Kombineeritud Swiss Side Aero kodaratega vastavalt DT Swiss 350 siseosadele, see pakub tõendatud aerodünaamilist sooritusvõimet ja usaldusväärsust.
Esiratta kõrgus: Hadron3 Classic 550: 756 g
Tagaratta kaal: Hadron3 Classic 550: 918 g
REHVID CONTINENTAL
GP 5000S TR 28 mm tagarehv.
Continental Aero 111 TLR 29 mm esirehv.
Soovitus: vahetage oma rehvid sisekummita rehvide vastu, millel on sisekummita ventiil ja ennetav vedelik, mis kuulub selle ratta komplekti.
Siserehvita on mugavam ja tõhusam ning rehvid parandavad end pisikeste läbitorgete korral ise.
Muidugi võite siserehvi alati paranduskomplektis kaasas kanda, kui teie rehv saab suurema läbitorke.
Sadul/sadulapost
RCR-F süsinikust nihkega sadulapost - 15 mm
Pikkus sõltub raami suurustest:
XXS 268 mm
XS 314 mm
S 330 mm
M 352 mm
L 400 mm
XL 410 mm
Fizik Argo Vento 140 mm sadul
SUURUSE VALIMINE
RCR-F on saadaval suurustes XS kuni XL.
Vaadake geomeetria teavet ja vastavat kasutaja suurust tootepiltidelt.
Tehke kindlaks oma mõõdud, et valida õiget raami ja reguleerige ideaalselt oma kolme tugipunkti, et RCR-F-i täielikult nautida.
Võimalusel on soovitatav lasta oma kehahoiakut enne ostmist uurida.
Käiguvahetuse süsteemi hooldamine
Me soovime juhtida teie tähelepanu jõuülekande regulaarse hoolduse vajadusele, eriti kui sõidate keerulistes tingimustes (märgadel ja/või mustadel teedel).
Regulaarne hooldus aitab teie jõuülekandel kauem kesta.
Soovitame kasutada ratta hooldus- ja puhastuskomplekti: 8751194.
Regulaarsed ketikontrollid on hädavajalikud.Saate kasutada keti kulumisnäidikut, tootekood: 8901475.
Käiguvahetuse süsteemi tööiga
Jalgratta ostmisel on oluline arvesse võtta selle hoolduskulusid, eriti mis puudutab jõuülekande valimist.
Alltoodud arvud on keskmised ja esitatud suunitlusena ning võivad varieeruda sõltuvalt sellest, kuidas oma jõuülekande eest hoolitsete.
Korralikult hooldatud keti keskmine eluiga on 5000 km.
Kasseti keskmine eluiga on 10 000-12 000 km.
Halvasti hooldatud kett võib põhjustada selle hüppamist, mis võib kahjustada raami.
HÜDRAULILISTE PIDURITE HOOLDAMINE
Hüdraulilised pidurid töötavad suletud ahelaga teie pidurihoova ja pidurisadula vahel.
Tihenduse säilitamiseks on seal voolik.
Aja jooksul näete oma voolikutes normaalset rõhukadu, mis viib pidurdusefektiivsuse vähenemiseni. Kui teie pidurikaitse on liiga pehme või kui peatute lühikeseks ajaks vastu juhtrauda, peate oma süsteemi õhutama. See nõuab spetsiifilisi tööriistu ja teadmisi.
HOIATUS JA REGULEERIMINE
HOIATUS:ärge mitte kunagi pidurdage tühjana.Kui ratast ei ole, võivad pidurikettad kinni kiiluda.
Kui teie ketas puutub kokku, järgige ratta ja pidurisadula uuesti joondamiseks neid juhiseid:
- Vabastage pidurisadul.
- Pidurdage tugevalt ja pingutage pidurisadulat samal ajal.
Probleemi püsimisel külastage töökoda.
GARANTII
5 aastat raamile ja kahvlile.
2 aastat osadele ja tööle, välja arvatud kuluosad.
